18 ansatte med full seier i retten. Da dommen falt, hadde tillitsvalgte sagt opp

Det har gnistret på arbeidsplassen til vedlikeholdsarbeiderne i Bybanen i Bergen de to siste åra. 

En uenighet om nattarbeid og kompensasjon har vært dyptgripende og splittende.

Like før jul møttes arbeidstakere og ledelse i retten. Klubbleder Frimann Nilsen møtte på vegne av de ansatte, men da dommen falt med full seier 22. januar, hadde han sagt opp.

SISTE: Bybanen anker dommen. Fagbladet følger saken.

Bergensavisen skrev først om dommen.

Mange har sluttet

– Arbeidsmiljøet har mildt sagt vært skadelidende av konflikten med ledelsen, sier Frimann Nilsen til Fagbladet. 

Gjennomtrekken har vært stor i avdelingen på 24 personer. Hvor stor er det ikke full enighet om, men administrerende direktør Geir Østerfeldt, bekrefter overfor Fagbladet at 10 ansatte i Infrastrukturavdelingen har sluttet de to siste åra. I tillegg sluttet  Frimann Nilsen selv og nestleder i klubben i vinter. 

– Jeg har snakket med alle som har sluttet det siste halvannet året. Konflikt, uenighet om arbeidstid og det mange opplevde som rovdrift, har vært medvirkende årsak for de fleste av dem, sier Frimann Nilsen.

Direktør Østerfeldt vil ikke gå i detalj om hvorfor ansatte slutter.

En grundig dom

Da Fagbladet snakker med Frimann Nilsen, er dommen forkynt. 

De 18 ansatte som saksøkte Bybanen for å få etterbetalt overtid ved nattarbeid, har vunnet fram på alle punkter. 

Onsdag 4. februar ble det informert internt i Bybanen at dommen blir anket.

– Det er en grundig og god dom, mener forbundsadvokat Andreas Van Den Heuvel, som førte saken på vegne av de 18 saksøkerne.

– Den fastslår at arbeidsgiver må ha avtale for å forskyve arbeidstid, samt konsekvensen hvis man gjør det uten avtale. Samtlige får etterbetalt lønn og overtid, sier han.

– Føltes som hat

Frimann Nilsen sier han ikke orket mer etter at konflikten tilspisset seg i desember, uken etter rettssaken. 

Da ble han innkalt til ledelsen. 

Der ventet advarsel for nedsnakking av leder utenfor organisasjonen, ifølge Frimann Nilsen.

– Jeg følte rett og slett hat. For meg var det som om jeg enten sa opp eller ville bli oppsagt, sier han. 

Han er nå på vei over i annet arbeidsforhold.

Administrerende direktør Geir Østerfeldt sier til Fagbladet at dette er en personalsak som ledelsen verken kan eller vi gå inn på.

– Vi vil likevel være tydelig på at vi ikke har presset noen ut av sin stilling, sier han.

– Ikke en brobygger

Personalsaken dreide seg om en nedsettende uttalelse om avdelingens leder. En kommentar som falt under en småprat med eksterne konsulenter i et bemanningsbyrå, falt ledelsen tungt for brystet.

– De var nysgjerrige på rettssaken, konfliktene og det store antallet som har sluttet i avdelingen. Jeg sa «han er ikke akkurat en brobygger» om avdelingslederen. Jeg angret like etter at jeg hadde sagt det, sier Frimann Nilsen.

Uttalelsen kom ledelsen for øret. Det likte de ikke.

– Tapper en for krefter

– Jeg orket ikke mer. En sak som denne tapper deg for krefter. Ikke bare i arbeidstiden. Tankene kverner rundt konflikten hele dagen, beskriver Frimann Nilsen.

Men hvorfor ble uenighet om kompensasjon for nattarbeid til så dyp konflikt?

Forskyvning eller overtid

I korthet kan uenigheten oppsummeres slik: Ledelsen mente det var forskyvning av arbeidstiden når de ansatte måtte jobbe på natt, men fikk fri på dagtid. 

De ansatte forlangte timelønn og overtid for nattarbeidet i tillegg til lønn for dagtimene de ikke kunne jobbe på grunn av hviletidsbestemmelsene i arbeidsmiljøloven. 

Tingretten ga de ansatte rett: Finnes det ikke en avtale om forskyvning av arbeidstid, så utløser det overtid.

Nattbetaling til en tredel

Frimann Nilsen forklarer hvorfor saken var så viktig for dem:

– Vi har ikke høy lønn i utgangspunktet, men nattarbeid ga god ekstrainntekt. Denne ble i praksis redusert til en tredel da arbeidsgiver ikke ville anse det som overtid, men forskyvning av arbeidstid. I tillegg opplevde vi høy bruk av beordring til arbeid på natt. Det ga etter hvert sterk misnøye.

Mener det var avspasering

Bybanen avviste at arbeidstiden kravene var knyttet til, er overtid. De hevdet i retten at nattarbeidet var forskjøvet arbeidstid, og at overtiden er å anse som avspasert.

– Arbeidstakerne har allerede fått betalt for både de arbeidede timene og tillegg for ubekvem arbeidstid etter hovedtariffavtalen, heter det i arbeidsgivers redegjørelse.

Til Fagbladet skriver administrerende direktør Geir Østerfeldt:

«Vi holder fortsatt på med en gjennomgang av dommen, med juridiske og organisatoriske vurderinger. Vi har ennå ikke tatt stilling til videre prosess.»

Øker antall ansatte

Østerfeldt opplyser at Bybanen skal øke antall ansatte og ser på annen organisering av arbeidet i avdeling Infrastruktur. Det kan da være snakk om en ny type skiftordning.

– Det gjør vi uavhengig av dommen. Hele denne prosessen vil gjøres i tett samspill med både ansatte og tillitsvalgte, skriver han.