OVERRASKET: Pengekravet kom som lyn fra klar himmel, forteller postmann Jan Helge Opheim fra Odda.
Alf Ragnar Olsen
VARER OG PAKKER FORSVINNER: Det er ikke alle som får pakkene de venter på. Enten de er netthandelskunder eller firmakunder i varehandelen. Cirka 60 prosent av sakene gjelder savnede sendinger eller tyveri fra sendinger med lett omsettelige varer.
USIKKERHET: Utlysningene skjer i en tid med stor usikkerhet rundt fremtiden til Posten i Norge.
USIKKERT: 3000 postbud står i fare for å miste jobben, om forslaget fra det regjeringsoppnevnte utvalget går igjennom.
FRAMTIDAS POST: Kommunikasjonsdirektør Kenneth Pettersen i Posten Bring understreker at det er regjering og Storting som avgjør hvordan framtidas posttjenester skal være. – Vi tror ikke de vil la mulighetene og samfunnsnytten i det postnettverket gå tapt, sier han.
VIKTIG: – For folk med nedsatt fysisk helse er det viktig å få brev og mindre pakker direkte i egen postkasse, sier Helga Hjetland i Pensjonistforbundet.
Samferdselsminister Jon Ivar Nygård takket Gerd Øiahals og utvalget for jobben de har gjort.
POSTBUD: Ellen Vinjevoll (t.v.) har vært en del av Postens forsøk med dørterskeltjenester, som blant annet Haldis Brautaset har satt veldig pris på.
Nina Hanssen
Paul S. Amundsen
Eiendommen har stått ubrukt siden 2011. Forfallet går raskt, også på den nyeste delen av hovedbygget.
Mange av de 250 ansatte i stab og støttefunksjoner som kommer til å miste jobbene sine, arbeider i Posthuset. ILLUSTRASJONSFOTO.
Martin Guttormsen Slørdal
PÅ POST: Geir Tonning har i over et år vært postmann i Stryn postdistrikt på heltid og stortrives på de smale veiene. – Posten skal fram, sier han.
I 2022 avdekket Arbeidstilsynet at Kvåle Transport AS ikke betalte sine sjåfører overtid, slik de har lovfestet krav på.
Sjåførene i Posten Bring er samlet i et nytt selskap, og har nå gjennomført det første tariffoppgjøret.
KRAV: – Vi har engasjert oss over tid i denne saken, og gleder oss over at regjeringen lytter til anbefalingene og foreslår en slik løyveordning. For vi mener dette vil bidra til å rydde opp i bransjen, sier nestleder Cathrine Ertsås i Fagforbundet Post og finans.
MER REGULERING? – Innføring av løyve er noe vi vil vurdere, sier statssekretær Per Olav Skurdal Hopsø (Ap).
VALGKAMP: Helt inn mot starten av styrevalget på onsdag har Rebekka Sophie Torp drevet valgkamp.
Rebekka Sofie Torp (Selvutløser)
Posten avdekker interne misligheter hvert år, og 18 ansatte mistet jobben i fjor.
Pål Andreassen
Cathrine Ertsås, nestleder i Fagforbundet Post og finans, er fronøyd med resultatet.
ENIGE: Det er enighet i lønnsoppgjøret for Bring Warehousing.
Jan Lillehamre
ØKT KJØPEKRAFT: – Målet var å sikre økt kjøpekraft til medlemmene og bruke mest mulig av rammen sentralt for å sikre at alle får en lønnsutvikling og det har vi fått til sier Cathrine Ertsås.
LEVERANDØR: Bring har en avtale med Forsvaret om å frakte alt fra doruller til beltevogner.
Posten Norge
Ole Palmstrøm
– Etter 25 år i Telenor-systemet dukket muligheten for å gå helt til topps i et stort konsern opp, sier Petter-Børre Furberg.
Knut Viggen
SLUTTER: – Når de ikke lyttet til advarslene i forkant, håper jeg de ser alvoret når folk nå forlater i selskapet. For det har de ikke råd til. Derfor bør det være et alvorlig signal at jeg og andre yrkessjåfører velger å slutte, sier Rebecca Husom.
Jarle Eide synes det er uforståelig om Posten ikke slår ned på praksisen i det aktuelle transportfirmaet. – Det er helt vilt om dette får fortsette, sier lederen av Fagforbundet Post Vestlandet.
Jan Inge Haga
Bare på Facebook har Posten talt opp minst 71 svindelsider innen mandag.
Colourbox
Tore Hole Oksnes / Posten Norge
– Jeg ba om å få stå langt ned på lista, men engasjementet er knallsterkt, lover tillitsvalgt Kjell Otto Haugan i Fagforbundet Post og finans.
Motiverende: – Det som driver meg som tillitsvalgt, er verdien av å hjelpe andre, ordne opp og finne løsninger for flest mulig. Å se hva det betyr, gir meg mye tilbake, sier Judith Olafsen.
Eirik Dahl Viggen
Sjåfører i Posten har opplevd at 3-4 biler ble sendt for å hente en og samme pakke. Illustrasjonsbilde.
Forhandlingsresultatet sikrer et lønnsløft til alle ansatte i Bring Home Delivery.
BRUDD: Forhandlingsleder Cristopher Beckham og resten av LOs forhandlingsdelegasjon brøt forhandlingene i finansoppgjøret, som nå havner hos Riksmekleren.
Leif Martin Kirknes
SOSIAL PROFIL: Lønnsoppgjøret i Bring Warehousing oppnådde frontfagsramma, og sikret en god sosial profil, ifølge forhandlingsleder Gerd Øiahals.
Når all post og brevpost må innom Lørenskog, blir logistikken uforståelig tungvint for folk flest. Sentraliseringen fører også til at mange distriktsarbeidsplasser i hos en statseid virksomhet går tapt.
– Når det er mangel på yrkessjåfører i Norge og større innsats mot sosial dumping i arbeidslivet, så vil Posten Norge gi sjåførene dårligere vilkår? Det er lite gjennomtenkt, sier Jan Arne Byvold (t.h.). Han, Kristen Nordlie og Yliza Gjerløw er spente på forhandlingene.
SELVBETJENING: Robot-genererte svar skal erstatte menneskelig kundeservice. I fjor resulterte robotenes inntog i at 44 årsverk ble kuttet.
Det vil være lett å se at det er et Tesla Semi-vogntog du møter ute på veien. Rekkevidden loves å være på opptil 800 km med maks last.
Tesla/Posten og Bring
Randi Knutli (t.h) anbefaler andre som står i omstillingsprosesser å undersøke jobbmulighetene utenfor Posten. Posten har støtteordninger for de som tar ny jobb andre steder eller vil omskolere seg. – Det er et knallgodt råd, og ordningene er gode, sier leder Judith Olafsen i Fagforbundet Post Nord-Norge.
Samboerparet Kristian Hjemgård og Silje K Kristiansen risikerer å stå uten arbeid når ruteklargjøringen flyttes fra Bodø-terminalen til Østlandsterminalen.
– Jeg har det som plommen i egget, og trives som pensjonist og vikar. Det gir meg friheten til å dyrke hobbyer og interesser, sier John Willy Andersen.
SAVNER SOMMEREN: Ida Renate Ringstad liker seg best på tørre veier.
Fortsatt har An Post mange fullservice postkontor. Men kunde Susy Knight sier det blir stadig mindre betjening, og liker ikke trenden. – Folk trenger folk. En kvalifisert ansatt vil alltid gi bedre service enn en maskin, sier Knight - som her henter post på sitt lokale postkontor.
Ansatte skal nå selv registrere fravær, søke om ferie og permisjoner, og ha oversikt over eget fravær samt feriesaldo. (Illustrasjonsfoto)
Brian Cliff Olguin
– Konsernet vårt er så stort at vi kan tilby ulike typer kjøring. Det gjør yrkessjåfør-karrieren aktuell for flere grupper enn før. Som distribusjonssjåfør kan man rekke å hente og levere barn i barnehagen, og man har fast arbeidstid, sier direktør for mennesker og bærekraft i Posten Norge-konsernet, Margrethe Aamodt.