Fra i dag hentes søpla i Oslo billigere enn noen gang
I dag braker det løs med ny operatør for avfallsinnsamling i hele Oslo. Det er med et nytt og mer effektivt konsept, færre biler, færre ansatte og ett selskap som skal betjene hele Oslo for første gang.
Denne artikkelen er over fem år gammel og kan inneholde utdatert informasjon.
I dag morges møtte rundt 130 renovasjonsarbeidere på Veirenos parkeringsplass på Alnabru. Der ventet både splitter nye og miljøvennlige biogassbiler samt eldre reservevogner. I en beredskapsperiode på opptil seks måneder skal selskapet kjøre med 40 ekstramannskaper og ha reservebiler tilgjengelig fra morgen til kveld.
Om et halvt år skal det derimot kun kjøres det med et 40-talls biler mot tidligere 70, et system med morgenskift og kveldsskift og 96 ansatte. Med et slikt system skal selskapet gjøre jobben 129 millioner kroner billigere enn RenoNorden og 81 millioner kroner billigere enn Norsk Gjenvinning som har stått for tjenesten inntil i dag.
• Nykommer dundrer inn i avfallsmarkedet
Betjener alt alene
I fjor vant det relativt lille selskapet Veireno fra Ytre Enebakk anbudet på all avfallsinnsamling for hele Oslo. Det er det største enkeltanbudet innenfor renovasjon som noen gang er tildelt. Veireno skal betjene all innsamling av avfall fra 700.000 innbyggere alene.
Selskapet kom inn i avfallsmarkedet for to år siden, etter oppkjøp av Mathiesen renovasjon på Hadeland. Med på oppkjøpet fulgte kontrakter på Skedsmo og i Nittedal. I året som fulgte vant Veireno anbud for en halv milliard kroner - ti av 12 kommuner i Vestfold samt hele Oslo.
Oslo er delt inn i fire anbudsområder. De ble satt ut i markedet til anbudskonkurranse av Renovasjonsetaten under forrige byråd, og oppdraget for samtlige fire områder ble tildelt Veireno i september i fjor.
Nøye forberedelser
Like før overtakelsen skal skje, sier Veireno-direktør Johnny enger:
– Vi er komfortable med forberedelsene i dag.
Før sommeren var det oppmerksomhet til Veirenos storstilte rekruttering i Romania, der de søkte etter 132 sjåfører/renovatører for å samle inn avfall i Oslo. Rekrutteringen gikk ikke så godt som ønsket, men staben fylles med et 90-talls renovatører som går over fra selskapene som gjør jobben i dag.
•Søker i Romania etter nye sjåfører
Bedre med færre
Mange er spent på konseptet som er så mye billigere enn konkurrentene. Med to skift vil renovasjonsbilene kjøre både morgen og kveld. Energigjenvinningsetaten har ansatt 11 personer ekstra ved mottaksstasjonene på Haraldrud og Klemetsrud, og utvidet åpningstiden fra 07 til klokka 22 på kvelden, i en overgangsperiode på seks måneder.
Enger viser til at de har forholdt seg til punktet i anbudsutlysningen som sier at kommunen ønsker bedre utnyttelse av åpningstiden ved mottaksstasjonene.
– Vi har forholdt oss til konkurransegrunnlaget da vi gikk for kjøring morgen og kveld. Dessuten er det bedre miljømessig å utnytte bilene mer enn 6-8 timer, slik det er gjort tidligere.
